Radares móviles, Pegasus y vehículos camuflados: qué son

Qué tipos de radares móviles usa la DGT: en vehículos, trípodes, helicóptero Pegasus, drones y vehículos camuflados, y cómo se mide la velocidad con cada uno.

Además de los radares fijos y de tramo, la DGT dispone de equipos móviles que no tienen una ubicación permanente. Este tipo de control se usa de forma distinta y su objetivo es el mismo: vigilar que se respeten los límites. Aquí repasamos qué tipos existen y cómo funcionan.

Qué es un radar móvil

Un radar móvil es un cinemómetro que puede cambiar de lugar. A diferencia de los radares fijos, que están instalados en un punto concreto de la carretera, estos pueden colocarse en distintas vías según las necesidades de vigilancia. Su ubicación, por tanto, no se publica como un dato fijo.

Tipos de radares móviles

Radar en vehículo parado o en trípode

El cinemómetro se coloca en un vehículo estacionado o sobre un trípode al lado de la carretera. Mide la velocidad de los vehículos que pasan por delante o por detrás. Es el tipo más conocido de control móvil. En la normativa metrológica se denomina instalación fija o estática, y se aplica el margen correspondiente a ese tipo de instalación.

Radar instalado en un vehículo en movimiento

Algunos vehículos de vigilancia llevan el cinemómetro instalado y miden la velocidad mientras circulan. Es el caso de algunos vehículos de vigilancia de tráfico. La Orden ICT/155/2020 diferencia este tipo de instalación y le aplica un error máximo permitido mayor: en la verificación periódica, de 7 km/h hasta 100 km/h y del 7 % por encima. Puedes ver el cuadro completo en la guía del margen de error de los radares.

Helicópteros Pegasus

Pegasus es el sistema de vigilancia aérea de la DGT. La revista de la DGT lo describe como una combinación de cámara, GPS y láser. Un láser mide la distancia entre el helicóptero y el vehículo cada tres segundos, y con esas posiciones sucesivas se obtiene la velocidad media. Según la DGT, puede operar a unos 300 metros de altura y a un kilómetro de distancia en línea recta del vehículo vigilado.

El primer Pegasus entró en servicio en 2013 y se presentó como el primer dispositivo aéreo de control de velocidad certificado a nivel mundial. Además de la velocidad, el equipo permite observar otras conductas, como la distancia de seguridad, el uso del móvil o el cinturón. En determinados casos se avisa en los paneles de mensaje variable con un texto como "control móvil de velocidad".

Drones

La DGT incluye los drones entre los medios de vigilancia que utiliza en sus dispositivos especiales de tráfico. Se emplean sobre todo para observar el comportamiento del tráfico y las conductas de riesgo desde el aire.

Vehículos y motocicletas camuflados

La DGT cuenta con vehículos y motocicletas sin distintivos que circulan por todo tipo de vías para observar cómo se comportan los conductores. Su función no es solo medir velocidad: sirven también para detectar el uso del móvil, la falta de cinturón de seguridad u otras infracciones.

Qué dice la DGT de su uso

En sus notas de prensa sobre los dispositivos especiales de tráfico, como las operaciones de verano, la DGT enumera los medios de vigilancia: radares fijos y móviles, helicópteros Pegasus, drones, cámaras y vehículos y motocicletas camuflados. No se detalla dónde ni cuándo se despliegan. Por esa razón no es posible dar una lista de ubicaciones, y desconfía de cualquier cifra sobre el número exacto de equipos en servicio, que cambia con el tiempo.

Qué puedes esperar como conductor

El control móvil sigue las mismas reglas que el fijo:

• La infracción se tipifica igual: es grave no respetar los límites de velocidad.
• Se aplican las mismas escalas de multa y puntos del Anexo IV, que explicamos en multas por exceso de velocidad.
• El aparato debe estar sometido a control metrológico, y puedes pedir la acreditación si presentas alegaciones.

Dónde consultar los radares fijos y de tramo

Los controles móviles, por su propia naturaleza, no tienen sitio fijo. Lo que sí está localizado son los radares fijos y los tramos controlados. En radares por provincia los tienes ordenados por provincia y carretera, para que conozcas los límites de las vías que recorres.

La mejor forma de conducir con tranquilidad es sencilla: respeta siempre el límite señalizado, estés o no cerca de un control.